לעצטע מיינוט דעוועלאָפּמאַנץ אין קאַנאַל יסטאַנבול פּרויעקט

קאַנאַל יסטאַנבול
קאַנאַל יסטאַנבול

Kanal İstanbul Projesinde Son Dakika Gelişmeleri : Türkiye’nin mega projesi Kanal İstanbul projesinde son dakika gelişmeleri yaşanmaya devam ediyor. Kanal İstanbul mağdurları projede kesin tarihin açıklanmasını beklerken halen ilk kazma vurulacak tarih ya da ihale tarihi kesin olarak duyurulmadı. Kanal İstanbul ihalesi ne zaman olacak? Kanal İstanbul ihalesi yapılacak mı? Kanal İstanbul ihale tarihi ne zaman? Kanal İstanbul Son Dakika ve Kanal İstanbul son dakika haberleri bu haberimizde.. Kanal İstanbul projesinde yeni gelişmeler yaşanıyor. Projede Çinli firmaların iştahı yeniden artarken Kamu Özel İşbirliği ile yapılacak olan projede Amerika baskısı da sürüyor.

אַמעריקע און טשיינאַ פייסט!

עס איז סטייטיד אַז אמעריקאנער קאָמפּאַניעס אויך דרינגלעך פֿאַר אַ טיילן פון די פּרויעקט, וואָס איז אַ גרויס ינוועסמאַנט ווערט, און אָפפערס קומען פֿון כינעזיש קאָמפּאַניעס. ווי עס וועט זיין דערמאנט, די יסטאַנבול קאַמערשאַל אַטטאַטשע פון ​​די מענטשן ס רעפובליק פון טשיינאַ, וואָס האָט דערקלערט אין די לעצטע טעג הואַנג סאָנגפענג מודיע זייער אינטערעס אין די פּרויעקט.

סאָנגפענג האָט געזאָגט אז זיי ווילן ארבעטן פיל מיט די טערקן, לויט די סיסטעם פון כינע 'ס מאַרק עקאנאמיע, קאָמפּאַניעס טאָן אָדער טאָן ניט טאָן עפּעס אין זייער בעסטער אינטערעסן. אויב זיי קענען פאַרדינען גוט געלט אין אַ גוטע סוויווע, זיי וועלן גערן טאָן דאָס. אין דעם רעספּעקט, איך האָבן קיין צווייפל. מיטאַרבעט דאַרף זיין אויף אַ געווינען-געווינען יקער, און איך גלויבן אַז עס איז אַ גרויס אינטערעס פון די כינעזיש צו אַלע די ישוז איר רעדן איצט.

זיי זייַנען נאָך גערעדט און באַגעגעניש. פארוואס זאָל ניט געשעפט מענטשן טאָן דאָס ווען עס איז אַ געווינס. אונדזער קאָמפּאַניעס זענען דער הויפּט ינוואַלווד אין די קאַנסטראַקשאַן פון וועג און בריק פראיעקטן, מאַכט געוויקסן, ענערגיע שאָסיי און באַן. טערקיי איז אַ געלעגנהייט פֿאַר אונדז.

אין פריש טעג, עטלעכע פון ​​די כינעזיש, וואס זאגט צו מיר, 'איך האָב געזען אויף טעלעוויזיע דער וועקסל אויך שווער איז ניט אַ מלחמה אין די דרום' איך טאָן ניט זאָרג איר איך וואָלט זאָגן אַז מיר זען פיל קלירער זיי מיט איר דאָ, אָבער איר וועט זען איר מיט אייער אייגן אויגן אלא ווי קוקן צו צייטונגען פֿאַר דער בעסטער טעלעוויזיע אַזוי צו זאָגן: "טערקיי וואקסט ווי אַ געלעגנהייט.

ווייך טאָג פון קאַנאַל יסטאַנבול וועט זיין אַנאַונסט אין די 2020 יאָר?

די ווייך טאָג פון קאַנאַל יסטאַנבול איז נאָך ומקלאָר איידער די קאַמפּלישאַן פון 2019. 2020 יאָר דערוואַרטונג פֿאַר די לעצט ווייך טאָג פון די פּרויעקט האט גאַינעד וואָג.

קאַנאַל יסטאַנבול לעצטע מאַרשרוט

קאַנאַל İstanbul פּרויעקט וועט אָנהייבן פֿון Yeniköy און נאָכגיין Sazlıdere דאַם און טרעפן Marmara פון Küçükçekmece לייק. מען האָט באַטראַכט די געאָגראַפישע באדינגונגען ווען מען האָט באַשטימט דעם פּינקטלעכן מאַרשרוט פון קאַנאַל איסטנבול, וואו רומאָרס איבער דער מאַרשרוט האָבן זיך צעטיילט פון שפראך צו שפראך במשך חדשים.

לויט די נייַעס פון די סאַבאַה צייטונג נאַציף KAraman, דער מיניסטעריום פון סוויווע און ורבאַניזאַטיאָן האט צוגעגרייט די זאָונינג פּלאַן פֿאַר די פּרויעקט אין דעם ריכטונג. דער עבודה האט אויך געשיקט דעם פּלאַן צו די יסטאַנבול מעטראָפּאָליטאַן מיוניסאַפּאַלאַטי און פֿאַרבונדענע עפנטלעך אינסטיטוציעס פֿאַר פּרילימאַנערי דורכקוק.

דער פּלאַן איז דערווייַל ריוויוד דורך IMM דעפּאַרטמענט פון ורבאַן דעוועלאָפּמענט. די מיוניסאַפּאַלאַטי וועט רעפּאָרטירן צו דער עבודה ווי אַ רעזולטאַט פון דער אָפּשאַצונג. נאָך דעם ווי דער מיניסטעריום האט צוגעגרייט און געחתמעט דעם לעצטן פּלאַן, וועט מען באַקומען מיינונגען פֿון אנדערע מוניציפאליטעטן און פובליק אינסטיטוציעס. דערנאָך, די פּלאַן, IMM און דיסטריקט מיוניסאַפּאַליטיז וועט זיין סוספּענדעד.

געשיכטע פון ​​טשאַננעל יסטאַנבול

די געשיכטע פון ​​די אָלטערנאַטיוו וואָטערוויי פּרויעקט צו די באָספאָרוס גייט צוריק צו די רוימישע אימפעריע. אין דער קאָרעספּאָנדענץ צווישן דעם גענעראל פון ביטיניאַ פּליניוס און עמפּעראָר טראַדזשאַן, דער סאַקאַריאַ טייך טראַנספּאָרטאַטיאָן פּרויעקט איז געווען דערמאנט פֿאַר די ערשטער מאָל.

די געדאַנק פון קאַנעקטינג די שווארצע ים און מאַרמאַראַ מיט אַ קינסטלעך סטרייט איז 16. 6 מאָל זינט די 21 יאָרהונדערט. אין די מיטן 1500 יאָרן, איינער פון די הויפּט פּראַדזשעקס 3 פּלאַננעד דורך די אָטטאָמאַן אימפעריע איז געווען צו פאַרבינדן די סאַקאַריאַ טייך און די סאַפּאַנקאַ לייק צו די שווארצע ים און די מאַרמאַראַ ים. 1550 געקומען צו די אַגענדאַ בעשאַס די הערשן פון סולימאַן דער גלענצנדיק. די אַרקאַטעקץ סינאַן און ניקאָלאַ פּאַריסי, די צוויי גרויס אַרקאַטעקץ פון דער צייַט, אנגעהויבן צו גרייטן זיך פֿאַר דעם פּרויעקט טראָץ די מלחמות.

קאַנאַל İstanbul פּרויעקט טעכניש אינפֿאָרמאַציע

וועט זיין ימפּלאַמענאַד אויף דער אייראפעישער זייַט פון דער שטאָט. א קינסטלעך וואָטערוויי וועט זיין געעפנט צווישן די שווארצע ים און די מאַרמאַראַ ים צו באַפרייַען שיף פאַרקער אין די באָספאָרוס, וואָס איז דערווייַל אַן אָלטערנאַטיוו דורכפאָר צווישן די שווארצע ים און די מעדיטערראַנעאַן ים. אין דעם פונט ווען דער קאַנאַל מיץ די ים פון מאַרמאַראַ, עס וועט זיין געגרינדעט איינער פון די צוויי נייַע שטעט וואָס איז געווען עסטימאַטעד דורך 2023. מיט דעם קאַנאַל, די באָספאָרוס וועט זיין גאָר פֿאַרמאַכט פֿאַר טאַנקער פאַרקער און צוויי נייַ פּענינסולאַס און אַ נייַע אינזל וועט זיין געגרינדעט אין יסטאַנבול.

  1. לענג 40 - 45 קילאמעטער
  2. ברייט (ייבערפלאַך): 145 - 150 עם
  3. ברייט (באַזע): 125 עם
  4. טיפעניש: 25 עם

453 מיליאָן קוואַדראַט מעטער פון די ניו סיטי, וואָס איז פּלאַננעד צו זיין געגרינדעט אויף 30 מיליאָן קוואַדראַט מעטער, באשטייט פון קאַנאַל יסטאַנבול. די אנדערע געביטן זענען צעטיילט אין ערפּאָרץ מיט 78 מיליאָן קוואַדראַט מעטער, Ispartakule און Bahçeşehir מיט 33 מיליאָן קוואַדראַט מעטער, ראָודז מיט 108 מיליאָן קוואַדראַט מעטער, זאָונינג פּאַרסאַלז מיט 167 מיליאָן קוואַדראַט מעטער און 37 מיליאָן קוואַדראַט מעטער זענען צעטיילט אין פּראָסט גרין געביטן. די יקסטראַקטיד לאַנד וועט זיין געוויינט אין די קאַנסטראַקשאַן פון אַ גרויס אַעראָפּאָרט און פּאָרט און וועט זיין געוויינט צו פּלאָמבירן קוואָריז און מינעס. די קאָסטן פון די פּרויעקט קען זיין מער ווי $ 10 ביליאָן.

15 יאנואר די מאַרשרוט פון די פּרויעקט איז מודיע אויף 2018. דער מיניסטער פון טראַנספּאָרטאַטיאָן איז געווען אַנאַונסט צו די פּרויעקט אַז די פּרויעקט וועט פאָרן דורך די לייק פון ק ü ü ü קעקמעצקע, סאַזל ı סו דאַם און טערקאָס.

דאַמז און לאַקעס צו זיין געוויינט

לויט דעם פּלאַן, די אָנהייב פון טשאַננעל יסטאַנבול וועט זיין שכייניש צו יסטאַנבול ערפּאָרט. די מערסט וויכטיק סיבה פֿאַר די מיניסטעריום צו קלייַבן דעם מאַרשרוט איז אַז רובֿ פון די לאַנד וואָס איז לאָוקייטאַד אויף די קאַנאַל אַקס געהערן צו די שאַצקאַמער און אַז די סאַזל ı דערע דאַם און די ק ü ק ü ק è קעקמעסע לייק וועט זיין יוטאַלייזד אין מאַקסימום הייך ווען דער קאַנאַל איז געעפנט.

עקסקאַוויישאַן אַרבעט וועט זיין געפירט אויס אין די שטח פון 16 קילאָמעטערס אַרויס די Sazlıdere דאַם און Küçükçekmece לייק. די דעפיניטיווע מאַרשרוט פון די משוגע פּרויעקט פון יסטאַנבול וועט זיין די ייקעניי-סאַזל ı טע דאַם-אַרנאַוווטק ö י-באַ ş ק ş יהיר-ק ü ק ü ק ç מעעק לייק. דער מיניסטעריום פון סוויווע און ורבאַניזיישאַן האָט געבעטן מוניסיפּאַליטיעס און אינסטיטוציעס וואָס זענען שייך צו ינפראַסטראַקטשער און סופּערסטראַקטשער פּראַדזשעקס פֿאַר די פּלאַנז, פּראַדזשעקס און אַרבעט פֿאַר די קאַנאַל 50-100 פּרויעקט פֿאַר די ווייַטער יאָר. אין שורה מיט די מיינונגען ריטשט צו די מיניסטעריום, 1 / 100.000 וואָג אַנטוויקלונג פּלאַן איז געווען געמאכט. דער פּלאַן איז געווען צוגעגרייט דורך די אַלגעמיינע דירעקטאָראַטע פון ​​ספּיישאַל פּלאַנירונג אונטער דער עבודה.

קאַנאַל יסטאַנבול - נעיגהבאָר צו יסטאַנבול ערפּאָרט

מיט דעם פּלאַן, נייַ סעטאַלמאַנץ, האַנדל געביטן, טוריזם סענטערס און רעזערוו געביטן צו זיין קאַנסטראַקטאַד צוזאמען די מאַרשרוט פון קאַנאַל יסטאַנבול און די מאַרשרוט. לויט די זאָונינג פּלאַן, די טשאַננעל וועט אָנהייבן פֿון Yeniköy אין די צפון, 3. אַעראָפּאָרט וועט זיין שכייניש. 44 קילאמעטער לענג און 200 מעטער ברייט איז פּלאַננעד צו זיין געגרינדעט אין די צאָפנדיק און דרום ענדס פון די קאַנאַל וועט זיין אַ לוקסוס מאַרינאַ. די מערסט וויכטיק סיבה פֿאַר דער עבודה צו קלייַבן דעם מאַרשרוט איז אַז רובֿ פון די ערד אויף דער קאַנאַל אַקס געהערט צו די שאַצקאַמער. לויט די דאַטן צוגעגרייט אין דעם פּלאַן, רובֿ פון די לאַנד וואָס די קאַנאַל גייט דורך איז געניצט אין אַגריקולטורע. די פּרויעקט אויך פּלאַננעד צו צושטעלן מאַקסימום נוץ פון די Sazlıdere דאַם און Küçükçekmece לייק. Sazlıdere דאַם וועט זיין אין די קאַנאַל.

די קוקקעמאַסמעצע לייק, וואָס איז געגעבן אַ געפאַר שרעק רעכט צו פאַרפּעסטיקונג, וועט אויך זיין אין די קאַנאַל. אין דעם וועג, עקספּראָופּרייישאַן קאָס און אנדערע קאָס וועט זיין נידעריקער. אן אנדער מייַלע פון ​​דער מאַרשרוט איז אַז עס איז קיין וואַלד לאַנד אויף דעם וועג. צוזאמען די קאַנאַל עס וועט זיין טעמפּ און נידעריק-געדיכטקייַט האָוסינג, געשעפט געביטן און טוריזם סענטערס.

די פּרויעקט שטח איז פּלאַננעד ווי אַן אָלטערנאַטיוו צו די באָספאָרוס, אין די געמארקן פון דיוויזשאַן Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir און Arnavutköy. אַלע די ינפראַסטראַקטשער און סופּערסטרוקטורעס וואָס וועט זיין געגרינדעט אין די פאַרנעם פון די פּרויעקט, וועט בלייבן ין די באַונדריז פון דיסטריקץ

לויט די געענדיקט באַריכט, די לענג פון די מאַרשרוט פון קאַנאַל יסטאַנבול קסנומקס קילאָמעטערס. דער קאַנאַל וועט פאָרן דורך דיוויזשאַנז Avcılar, Küçükçekmece, Başakşehir און Arnavutköy. דער מאַרשרוט וועט אָנהייבן פון די ינטערסעקשאַן וואָס סעפּערייץ די מאַרמאַראַ ים פון די לייק ק ü ק ü ק ç מעקסע און פאָרזעצן צוזאמען די סאַזל ı דערע בעקן. נאָך דורכגיין דורך דעם דאָרף פון סאַזל ı באָסנאַ צו דערגרייכן די מזרח פון דורסונקוי און פאַרגאַנגענהייַט דעם דאָרף פון באַקלאַל ı וועט דערגרייכן די שווארצע ים מערב פון לייק טערקאָס. 7 קילאמעטער Küçükçekmece, 3 טויזנט 100 מעטער Avcılar, 6 טויזנט 500 מעטער Başakşehir רוען בעערעך 29 קילאָמעטערס וועט זיין ין די באַונדריז פון אַרנאַוווטקוי.

קאַנאַל יסטאַנבול קאָסט

די גאַנץ פּרייַז פון די פּרויעקט איז געריכט צו זיין 20 ביליאָן. גענומען אין חשבון ינוועסמאַנץ אַזאַ ווי בריקן און ערפּאָרץ, קסנומקס ביליאָן וסד עס איז עסטימאַטעד.

פּרויעקט 5 צו זיין געענדיקט אין יאָר

בעערעך 5 טויזנט וואָרקערס וועלן אַרבעטן בעשאַס די קאַנסטראַקשאַן פאַסע. ווען די פּרויעקט איז געענדיקט, עס וועט צושטעלן באַשעפטיקונג פֿאַר אַ טויזנט מענטשן. 1,350 וועט זיין פּאַסיק פֿאַר אַריבער אפילו DTW שיפן. דעפּענדינג אויף די טיפעניש פון דעם קאַנאַל, בעערעך 1,5 ביליאָן קוביק מעטער פון עקסקאַוויישאַן איז געריכט. עס איז עסטימאַטעד אַז 115 מיליאָן קוביק מעטער פון מאַטעריאַל וועט אַרויסקומען פֿון ים און דנאָ דרעדזשינג.

3 אינזל וועט זיין געבויט

לויט די סטייטמאַנץ אין די עיאַ באַריכט, דער ערשטער גרופּע וועט צונויפשטעלנ זיך פון 3 סעקשאַנז און די גאַנץ שטח וועט זיין 186 כעקטאַרז. די רגע גרופּע פון ​​אינזלען וועט צונויפשטעלנ זיך פון 4 אינזלען און די גאַנץ שטח וועט זיין 155 כעקטאַרז. די דריט גרופּע באשטייט פון 3 אינזלען און וועט דעקן אַ שטח פון 104 כעקטאַרז. עקסקאַוויישאַן וועט זיין געוויינט אַרויס די אינזל, פילונג די שווארצע ים ברעג און די קאַנסטראַקשאַן פון די נייַע ברעג צו דער געגנט פון דער טייך טערקאָס.

6 בריק איבער קאַנאַל יסטאַנבול

די רוץ פון די בריקן זענען אויך געמאכט. אַחוץ פֿאַר בריקן, נויטפאַל דאַקס וועט זיין געבויט אין דעם קאַנאַל. צו ענשור שיף פאַרקער, זיכער פאַרקער און נויטפאַל ענטפער אין פאַל פון צופאַל אָדער ברייקדאַון, 6 וועט זיין געבויט צו רירעוודיק 8 וניץ צו זיין אַפּראָוטשט אַמאָל יעדער קילאָמעטער. די לענג פון די פּאַקאַץ וועט זיין לפּחות 750 מעטער. אין דערצו, נויטפאַל ענטפער סענטערס פֿאַר די אָפּעראַציע פון ​​דעם קאַנאַל, קאַנאַל אַרייַן און אַרויסגאַנג סטראַקטשערז, ינפראַסטראַקטשער און סופּערסטראַקטשער אַזאַ ווי שיף פאַרקער סיסטעמען, ברעאַקוואַטערס, לייטכאַוסיז און די ווארטן געביטן פון די שווארצע ים און מאַרמאַראַ ים.

23 km2 עקספּראָופּרייישאַן

די מערסט אַפעקטאַד געביטן זענען Şahintepesi ווו 35 טויזנט מענטשן לעבן און Altınşehir ווו 14 טויזנט מענטשן לעבן.

איינער פון די מערסט גערעדט וועגן סוגיות אין קאַנאַל יסטאַנבול איז די עקספּראָופּרייישאַן געביטן. לויט דעם באַריכט, די 45 קילאָמעטער מאַרשרוט פּאַסיז דורך די לייק פון Küçükçekmece, 8 פּאַסיז דורך Sazlıdere. איין קילאָמעטער איז דער וואַלד. די שטח פון צוריק געגנט וועט זיין עקספּראָופּריייטיד און די שטח איז וועגן 12 קוואַדראַט קילאָמעטערס. די מערסט פּאַפּיאַלייטאַד געביטן זענען צווישן Küçükçekmece Avcılar ליניע און Baklalı Terkos. צווישן די אַרעאַס וואָס וועט זיין מערסט אַפעקטאַד דורך די פּרויעקט זענען די inteahintepesi ווו 23 טויזנט מענטשן לעבן און Altınşehir וווּ 35 טויזנט מענטשן לעבן.

וועגן קאַנאַל יסטאַנבול פּרויעקט

מיט די ימפּלאַמענטיישאַן פון די "קאַנאַל יסטאַנבול" פּראָיעקט פּלאַננעד אין די געמארקן פון יסטאַנבול, אַוויקלער, ק ü ק ü ק ç מעקסע, באַ ş אַק ş עד און די אַרנאַוווטקוי דיסטריקץ; רידוסינג די אָוווערלי דאָמינאַנט אין די באָספּאָרוס, פאַרהיטונג פון ינסאַדאַנץ אַז קען פּאַסירן נאָך אַ מעגלעך מאַריטימע אַקסאַדאַנץ און נאַוויגאַציע פון ​​אַזוי באָספּאָרוס, לעבן, די טנייַ פון סכוירע און ינווייראַנמענאַל זיכערהייַט פֿאַר אַלע לענדער וואס נוצן די טערקיש סטראַיץ ווי ווויל ווי פֿאַר טערקיי איז פון גרויס וויכטיקייט. דער פּלאַננעד פּרויעקט יימז צו מינאַמייז די שיף פאַרקער וואָס טרעטאַנז לעבן און קולטור אַסעץ אין די באָספאָרוס און צו צושטעלן אָלטערנאַטיוו אַקסעס צו שיפּס וואָס זענען יקספּאָוזד צו שווער פאַרקער ביי ביידע ענטראַנסאַז.

אין די פּרעזענט פאַל, דיטיילד ינזשעניעריע שטודיום אָנגאָינג קוקוקסעקמעסע לייק ביי בעערעך קסנומקס קילאָמעטערס לאַנג - סאַזלıדערע דאַם - טערקאָס די ווייַטערדיק מזרח צו די קאָרידאָר פון די בנין אַרבעט צו זיין געענדיקט אין אַנטהאַלטן יאָר קסנומקס די יאָר קסנומקס די צושטאַנד פון נייטיק וישאַלט יסטאַנבול בכן איז דערוואַרט צו דינען טערקיי.

קאַנאַל יסטאַנבול ענוויראָנמענטאַל פּראַל אַססעססמענט באריכט

כל די קאַנאַל יסטאַנבול ענוויראָנמענטאַל פּראַל אַססעססמענט באריכט דאָ דידאַקטאַבאַל. (די טעקע איז 141 מעגאבייטן)

קאַנאַל יסטאַנבול מאַרשרוט

באַן נייַעס זוך

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

באַמערקונגען