Yenişehir Osmaneli High Speed ​​Railway Tender Cancellation ווי פיל פאַרהאַלטן די פּרויעקט? ..

Yenişehir Osmaneli High Speed ​​Railway Tender Cancellation ווי פיל פאַרהאַלטן די פּרויעקט? ..
Yenişehir Osmaneli High Speed ​​Railway Tender Cancellation ווי פיל פאַרהאַלטן די פּרויעקט? ..

אין פאַקט, עס ס קיין יבערראַשן פֿאַר די וואס נאָכפאָלגן ענג. אין דעם רעספּעקט, די קאַנסאַליישאַן פון דעם אָנבאָט וואָס מיר האָבן דורכגעגאנגען נעכטן איז געהאלטן אַ פּראַדזשעקטאַד רעזולטאַט.
די ונטערטעניק איז:
TCDD 3 ווייך פֿאַר בורסאַ-אָסמאַנעלי הויך ספּיד באַן פּרויעקט אויף אפריל קסנומקס. דער אינפראַסטראקטאר ארבייט צווישן Bursa-Yenişehir און סופּערסטראַקטשער און עלעקטראָמעטשאַניקאַל מעשים צווישן Yenişehir-Osmaneli און ינפראַסטראַקטשער, superstructure און עלעקטראָ-מעטשאַניקאַל אַרבעט איז געווען באקומען דורך דעם ווייך.
דער בעסטער פאָרשלאָג פון 2 ביליאָן 520 מיליאָן מנים האָט געגעבן Aga Energy. אָבער, אין יוני, Bayburt Construction Group וואַן דער זעלביקער פּרייַז.
Bayburt איז נישט אַ פרעמד פירמע. 6 טונעל אין די Mezitler געגנט פון Ankara איז געווען געבויט דורך Bayburt יאָרן צוריק. אויף דעם קאַנסטראַקשאַן פּלאַץ, די מאַנאַדזשערז פון די פירמע דערציילט אונדז אַז זיי האָבן דורכגעקאָכט די קאַנסטראַקשאַן פון אַ טייל פון די קאַרס-באַקו-טביליסי באַן ליניע.
פֿאַר דעם סיבה אָ
מיר געפֿונען עס positive אַז די יקספּיריאַנסט באַן פירמע גענומען די גאנצע הויך-גיכקייַט באַן.
אָבער ניט
גלייך נאָך די מעלדן פון דעם אָנבאָט, עקאָנאָמיש שוועריקייטן אויפגעשטאנען. ווען די קראַנטקייַט פלאַקטשאַווייטיד און דער דאָלאַר רויז, די פּרייַז פון די 2.5 ביליאָן פונט ליציטאַציע יקסידיד 4 ביליאָן.
ווי אַזאַ ...
אין אנדערע ווערטער, ווען די קאָסטן געוואקסן מיט אַן אַנפּרידיקטאַבאַל טעמפּאָ, דער קאַנטראַקטער האט נישט וועלן צו אָנהייבן. געוויינטלעך, דער טענדער האט נישט איבערגעגעבן דעם אָרט.
אין אַז פּראָצעס אָ
קעסיידערדיק לייענער פון די שפאלטן לייענען אַז "אונדזער הויך-גיכקייַט באַן איז סטאַק אין סייווינגז" און אַז די פּרויעקט איז סוספּענדעד. אויף די אנדערע האַנט, יענע וואס האָבן נישט פאַרלירן האָפענונג פון דעעמע פּראָצעס עקספּעדיטיאָנס אָנהייבן בייַ 2019 üler אויסגעגאסן זייער געדאנקען אין שורות.
אין די פונט געלין
14 סעפטעמבער. פון 2019 מיר אַנאַונסט די קאַנסאַליישאַן פון די 3 אפריל ווייך אין די שפאלטן נעכטן. יענע וואָס זענען אינטערעסירט אין דעם אַרויסגעבן, ספּעציעל פּאָליטיש וועט, אָננעמען עס ווי אַ יבערראַשן און טאָן ניט באַהאַלטן זייער כידעש.
אָבער ...
עס איז געווען קלאָר ווי דער טאָג אַז דאָס וואָלט רעזולטאַט. דעריבער, עס איז קיין גרויס יבערראַשן.
אויב וועט די קאַנסאַליישאַן פון די אָנבאָט ווירקן בורסאַ ס הויך-גיכקייַט באַן פּרויעקט? "
אין שורה מיט די אינפֿאָרמאַציע וואָס מיר האָבן באקומען, מיר האָבן געזאגט:
ט טקד האט אויך געוואוסט אַז די אָנבאָט קען ניט זיין געפונען. דעריבער, פּרעפּעריישאַנז פֿאַר אַ נייַע אָנבאָט מיט נייַ טנאָים אָנהייבן גלייך. ”
מיר אויך צוגעגעבן:
"אויף די הויך-גיכקייַט באַן מיר זענען גרייט צו 2023-2025 יאָרן, איצט 1 אָדער 2 וועט זיין דילייד מיט אן אנדער יאָר."

אויב די פּענסיע איז פול, וועט די פּראָבלעם זיין סאַלווד?

מיר זענען נישט טעקנישאַנז ... מיר זענען נאָר פובליציסטן וואָס זענען טריינג צו נאָכפאָלגן דיוועלאַפּמאַנץ און טיילן זיי אין די שפאלטן. פֿון דער אַנדערער זײַט, זײַנען געווען פֿרײַנד וואָס האָבן געזאָגט מיט אַן אָפּטימיסטישער מיינונג, אַז "דער צוגאנג איז צוגעשטעלט צו פיל, עס איז פארטיק פאר פרי”.
זיי זענען רעכט, אָבער עס זענען טאַנאַלז אויף די בורסאַ-אָסמאַנעלי הויך-גיכקייַט באַן ליניע. 16 קילאָמעטערס פון די גאַנץ 9 קילאָמעטער טונעל צווישן Bursa און Yenişehir זענען געבויט. צווישן Yenişehir און Osmaneli, עס איז אַ גאַנץ 8 קילאָמעטער טונעל.
דערצו ...
אויב אַלץ גייט גוט אין דעם טונעל, מאַקסימום קסנומקס מעטער קענען זיין דאַג פּער טאָג. אפילו אויב די גאנצע פּענסיע קומט, עס איז נישט גענוג צו ענדיקן די אַרבעט פרי. (Ahmet Emin Yilmaz - געשעעניש)

קראַנט באַן צענזור פּלאַן

פֿאַר 17

טענדער אַנאַונסמענט: סטאַף סערוויס

אקטאבער 17 @ 10: 00 - קסנומקס: קסנומקס
א 18

טענדער אַנאַונסמענט: מאַשין רענטאַל סערוויס

אקטאבער 18 @ 10: 00 - קסנומקס: קסנומקס
וועגן לעווענט עלמאַסטאַס
RayHaber רעדאַקטאָר

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

באַמערקונגען

דעם פּלאַץ ניצט אַקיסמעט צו רעדוצירן ספּאַם. לערן ווי דיין קאָמענטאַר דאַטע איז פּראַסעסט.