Istanbul מעטראָפּאָליטאַן מיוניסאַפּאַלאַטי בדעה צו נעמען מעטראָ שורות אין דינסט איינער דורך איינער אין קסנומקס

מעטראָ אַרבעט אין יסטאַנבול האלט ראַפּאַדלי. בשעת די פּראָבע דרייווז זענען דורכגעקאָכט אויף די קאַרטאַל-קאַד ö ק y לי ליניע, דער ערשטער ונטערבאַן פון די אַנאַטאָליאַן זייַט, די קאַנסטראַקשאַן אַרבעט סטאַרטעד אויף די Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy ליניע. 29 אקטאבער מיט די מאַרמאַרייַ פּלאַננעד צו זיין געעפנט אין 2013, די לאַנג קאַנסטראַקשאַן שורות וועט זיין געענדיקט אין די שטאָט. יסטאַנבול מעטראָפּאָליטאַן מיוניסאַפּאַלאַטי (IMM) אַנדערטייקס די קאַנסטראַקשאַן פון די שורות זענען פּלאַננעד צו זיין שטעלן איינער אין איין אין דינסט אין 2013.
צווישן די מעשים וואָס וועט פאַרגרעסערן 30 קילאָמעטערס פון די רעלס טראַנספּערטיישאַן לענג פון די שטאָט זענען Haliç מעטראָ קראָססינג בריק, ויטאָבוס סטאַנציע-באַ ğ קליר-באַ ş קאַ ş עד-אָלימפּייאַטקוי, קאַרטאַל-קייַנאַרקאַ ונטערבאַן און ייניקאַפּ ı קאַנעקשאַנז. אין 2003, די קאַנסטראַקשאַן פון די יעטט, די ויטאָבוס סטאַנציע Bağcılar-Başakşehir-Olimpiyatköy ונטערבאַן, איז געווען צו זיין סטאַרטעד אין 2008. די עפענונג פון די שורה, וואָס האָט געענדיקט 89 פּראָצענט, איז פּאָוספּאָונד צו 5 מיט אַ פאַרהאַלטן פון 2013 יאָרן. די טונעל קאַנסטראַקשאַנז פון די ליניע טראַנספערד צו IMM זענען גאָר קאַמפּליטיד און די באַן, רעלס און בינטל ווערק זענען געווען קאַמפּליטיד צו אַ גרויס מאָס. אפילו די 56 פאָרמיטל וואָס וועט אַרבעטן איז ווארטן אין די ווערכאַוס.
די לענג פון דער ליניע איז 21,6 קילאָמעטערס און די פּאַסאַזשיר קאַפּאַציטעט פון דער ליניע איז 70 טויזנט מענטשן פּער שעה. דער אָנבאָט איז געווען געפֿונען אין 1998 און די 75 פּראָצענט פון די Aksaray-Yenikapı קשר ליניע איז געווען געענדיקט. ווען די 700 מעטער לאַנג שורה איז געעפנט, די אַריבערפירן וועט זיין דורכגעקאָכט אין Yenikapı און די ינטעראַפּטיד טראַנספּערטיישאַן איז צוגעשטעלט צו Gebze. Aksaray-Yenikapı קשר ליניע האט אַ קאַפּאַציטעט פון 35 טויזנט פּאַסאַנדזשערז פּער שעה. Kartal-Kadıköy ליניע, וועמענס קאַנסטראַקשאַן איז געענדיקט און פּראָבע דרייווז פאָרזעצן, וועט זיין געעפנט אין יולי 2012. קאַרטאַל-קאַדיקוי מעטראָ וועט אָנהייבן צו אַריבערפירן פּאַסאַנדזשערז אין די לעצט אין יולי. די ליניע וועט זיין עקסטענדעד צו קייַנאַרקאַ אין 2013. מיט די אַדישאַן פון יאַקאַק ı ק, פּענדיק און קייַנאַרקאַ סטאַפּס, די ונטערבאַן קאַרטאַל-קאַד ö קוי וועט זיין 26 קילאָמעטערס לאַנג. די גשמיות מעקייַעם קורס פון Kartal-Kaynarca צווישן 70 וועט האָבן אַ קאַפּאַציטעט פון טויזנט פּאַסאַנדזשערז פּער שעה.
די קאַנסטראַקשאַן פון די גאָלדען האָרן מעטראָ בריק וועט זיין געענדיקט אין 2013. די פֿאַרייניקטע פֿעלקער בילדונגקרייז, וויסנשאפטלעכע און קולטור ארגאניזאציע (יונעסקאָו), יסטאַנבול 'ס וועלט העריטאַגע רשימה פון ברענגען די אַגענדאַ פון די גאָלדען האָרן מעטראָ קראָססינג בריק, האט געפֿירט סיכסעך פֿאַר אַ לאַנג צייט אויף דער אינטערנאַציאָנאַלער מדרגה.
די בריק איז געווען דיזיינד ווי אַ סאַספּענשאַן סיסטעם אויף די מיינונג אַז עס וואָלט ווירקן די היסטארישע הימל ליניע פון ​​דער שטאָט און די לענג פון די טרעגער טורעם וואָס איז געווען ערידזשנאַלי 82 מעטער איז רידוסט צו 50 מעטער. צוליב די אַבדזשעקשאַנז פון יונעסקאָו רעכט צו דער קאַמפּלישאַן פון די קאַנסטראַקשאַן פון די Haliç מעטראָ פּאַססאַגע בריק, די טאַקסים ונטערבאַן פּאַסיז דורך Unkapanı צו דערגרייכן Yenikapı. 47 פּראָצענט פון די גשמיות מעקייַעם פון די בריק בשעת די ינסטאַלירונג פון די פֿיס איז געענדיקט. Taksim-Yenikapı 60 פּראָצענט פון די אָנגאָינג אַרבעט איז געענדיקט. די גאַנץ לענג פון די שורה מיט די קאַפּאַציטעט פון 70 טויזנט פּאַסאַנדזשערז פּער שעה איז 5,9 קילאָמעטערס.




באַן נייַעס זוך

זייט דער ערשטער צו באַמערקן

באַמערקונגען